乘用車空調出風口泄漏量檢測的標準主要涉及國際、國家和行業規范，以確保汽車空調系統的密封性和性能符合要求。以下是相關的主要標準：

1. GB/T 1236-2000（等效ISO 5801）

• 該標準適用于工業通風機的性能測試，但也被廣泛應用于汽車空調風量及泄漏量檢測，規定了風道測試方法及精度要求。

• 主要測量風量、靜壓、壓差等參數，確?？照{系統各風門的泄漏量在允許范圍內。

2. ISO 5801:2007

• 國際標準化組織（ISO）制定的通風機性能測試標準，與GB/T 1236-2000等效，適用于汽車空調風量分配及泄漏量檢測。

3. ANSI/AMCA 210/ASHRAE 51-2007

• 美國國家標準協會（ANSI）和美國采暖、制冷與空調工程師學會（ASHRAE）聯合制定的標準，用于評估風扇的空氣動力學性能，適用于汽車空調系統的泄漏測試。

4. GB 126-85

• 適用于汽車車體氣密性試驗，部分測試方法可延伸至空調出風口泄漏量檢測。

5. 企業及行業標準

• TPV 8221-75m300、GMW15448（通用汽車標準）等，部分車企或供應商會采用更嚴格的內部標準進行泄漏量檢測。

• Eurovent 2/2、DW/143、SMACNA Standard 等國際行業標準也可能被引用。

典型泄漏量限值要求

根據部分測試標準，空調系統各風門的泄漏速度應滿足以下要求（在250Pa靜壓條件下）：

• 殼體泄漏速度 ≤ 3.5 L/s

• 新/循環風門泄漏速度 ≤ 2.0 L/s

• 腳部風門泄漏速度 ≤ 5.0 L/s

• 除霜風門泄漏速度 ≤ 2.0 L/s

• 吹面風門泄漏速度 ≤ 2.5 L/s。

這些標準確保了乘用車空調系統的密封性、能效及舒適性，廣泛應用于研發、生產和質量檢測環節。